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基于全新底盘打造是新一代R8的最大看点,它将与兰博基尼Cabrera(盖拉多换代车型)共享很多部件。新车在车身、底盘和悬架材料上都会进行减重处理。车身将会采用多种轻量化材料打造,其中碳纤维增强塑料有望占到23%的比例,车底板以及传动轴则使用碳纤维打造。通过这一系列的减重措施,换代R8的车重有望降低到1500千克左右,相比现款车型轻50-59千克。
不仅车重会更轻,换代车型的动力也会更强。它预计仍使用现款车型的4.2升V8和5.2升V10发动机,但动力输出将会提高25Ps左右,前者的最大马力输出预计为450Ps,后者将会达到570Ps左右。在更低车重的配合下,新车将会跑得更快、加速性能更加迅猛。同时车型的燃油经济性更好,发动机将会标配start/stop启停系统,不仅如此,发动机变缸技术也有望被进入进来,发动机燃油经济性会提升10%。
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